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Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试

2020-06-06 来源:http://www.442sbet.com 604
精準转向车头更灵活

行车舒适性颠覆想像

既然台湾普利司通特别将产品发表会安排在大鹏湾赛道上,这难得的「测试」好机会当然就不能轻易放过,由于这次还找来国内知名方程式车手林帛亨,透过其将近1个月的轮胎试用经验分享,让在场媒体能够实地亲身测试前,对于Bridgestone Potenza Adrenalin RE003有更为明确的测试感受。不过为了能够让大家能感受RE002与RE003的差异性,现场也特别安排各一辆测试车,藉由相同赛道路线来清楚表现性能差异。不过在笔者下场体验之前,林帛亨还特别提醒要好好额外体会RE003的舒适性,这对于标榜性能胎的产品是不是有点诡异?

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试藉由与Bridgestone Potenza Adrenalin RE002作为产品对照组的差异比较,实际测试可以让驾驶很清楚体会新世代产品的优点。

实际体验过程之中,首先面对的第一关卡就是车道变换,在短短50公尺距离之内连续左右切换车道,若是轮胎抓地力与指向性不够好,在相同车速下势必会让驾驶在操控上显得匆忙许多,由于RE003特别强调胎纹设计能够增强轮胎刚性、指向性与抓地力,既然产品性能优异当然就要用高规格测试,因此笔者偷偷提高车速闯关,虽然笔者不加思索方向盘左打右打就顺利通过,但是可以很明显感受到轮胎的指向性非常精确, 方向盘转到哪里车头就指向哪里,驾驶事实上可以不用太过紧绷来转动方向盘。

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试由于胎纹刚性、指向性与抓地力明显增强,这使得Bridgestone Potenza Adrenalin RE003过弯或者车辆紧急变换车道时,明确的方向盘回馈反应令人印象深刻。

此外,RE003在大鹏湾赛道过弯时的表现依旧令人相当激赏,不论是在处里低速髮夹弯或者连续S弯,精準而明确转向的冲击力实在让人难以忘怀,尤其是抓地提升也让车辆在过弯时的极限可以更高,相较于RE002轮胎无法提早补油的表现,新产品就是能够更快提前反应。

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试除了轮胎抓地力与指向性让人讚誉有加之外,以往高性能胎常有的滚动噪音困扰反而在Bridgestone Potenza Adrenalin RE003上却是用舒适性加以取代,有效避免行驶途中的「轰、轰」声响。

不过相较于早已有轮胎指向性提升的预期心理,先前林帛亨所提到的轮胎舒适性反而是另一项意外的收穫,出乎意料的轮胎低滚动阻力,不仅没有普遍性能胎所难以避免的噪音,实际上开起来真的让人相当愉悦及舒适,这也难怪对于多数专业赛车手而言,当不需要下场竞技时所要挑选的轮胎反而是希望以安静与舒适为主。以这年来所接触的性能轿跑胎在赛道测试成绩而言,RE003能够以3000~6000元(15~18吋)的合理售价抢攻性能轿跑胎市场,确实对于同级竞争产品势必发挥其优势与影响力。

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试目前国内所引进的规格从15吋起至18吋总共24款,售价介于3000~6000元区间,以满足近年来逐渐大幅增加的性能车市场。

Bridgestone Potenza Adrenalin RE003赛道测试由于近期恰好处于梅雨季节,加上午后随时有雷阵雨的可能性,因此提醒用路人要随时注意爱车的轮胎状况,除了避免胎纹不足而受罚之外,随时确保轮胎沟纹深度才可免于车辆「打水飘」的意外发生。



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